隨著電子技術(shù)發(fā)展的越來越快，油壓機(jī)的需求量也更多，目前我國現(xiàn)代油壓機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化的四個(gè)方向，在從自動(dòng)化和高效率高精度方向發(fā)展中出現(xiàn)了一種叫現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。這種技術(shù)究竟有什么優(yōu)勢(shì)而得到廣泛應(yīng)用呢？

油壓現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的定義現(xiàn)場(chǎng)總線是連接智能化儀表和自動(dòng)化系統(tǒng)的全數(shù)字式、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)的通信網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化為工作站和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備兩層結(jié)構(gòu)，它可以看作是一個(gè)由數(shù)字通訊設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備組成的分布式系統(tǒng)，從計(jì)算機(jī)角度看，現(xiàn)場(chǎng)總線是一種工業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；從通信角度看，它是一種新型的全數(shù)字、串行、雙向、多路設(shè)備的通信方式；從工程角度看，它是一種工廠結(jié)構(gòu)化布線。

油壓系統(tǒng)是在油壓總線的供油路和回油路間安裝數(shù)個(gè)開關(guān)油壓源，其與各自的控制閥、執(zhí)行器相連接。開關(guān)油壓源包括液感元件、高速開關(guān)閥、單向閥、液容元件。根據(jù)開關(guān)油壓機(jī)油壓源功能不同，它可組合成升壓型或降壓增流型開關(guān)油壓機(jī)油壓源。由于將開關(guān)源的輸入端直接掛在油壓機(jī)油壓總線上，可通過高速開關(guān)方式加以壓或降壓增流。該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)油壓系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)升壓以及降壓增流的問題，最終輸出與各執(zhí)行器需求相適應(yīng)的壓力和流量。
 

任何一種新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)與使用，其成本是首先需要考慮的因素之一，總線技術(shù)也不例外。設(shè)計(jì)開發(fā)總線技術(shù)產(chǎn)品的初衷之一就是降低系統(tǒng)及工程成本。滿足所有有關(guān)人身安全，電磁兼容，抗沖擊及抗震動(dòng)的重要標(biāo)準(zhǔn)。友好的人機(jī)對(duì)話界面，可方便進(jìn)行油壓系統(tǒng)的參數(shù)修改和故障監(jiān)控。所以，應(yīng)用單位使用總線產(chǎn)品和供應(yīng)商提供產(chǎn)品的第一前提應(yīng)該是以降低總系統(tǒng)的使用成本為目的。相對(duì)于傳統(tǒng)的油壓比例控制系統(tǒng)更具有其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 

隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的飛速發(fā)展，流體控制技術(shù)和電子控制技術(shù)的結(jié)合越來越緊密，在四柱油壓機(jī)領(lǐng)域越來越多的人士開始使用或關(guān)注總線技術(shù)在油壓系統(tǒng)中的應(yīng)用，油壓技術(shù)人員也越來越感受到現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的優(yōu)油壓機(jī)價(jià)格越性。